Để phát triển kinh tế và thương mại và kết nối hợp tác giữa các quốc gia khác thì Trung Quốc đã cho triển khai một kế hoạch tham vọng mang tên vành đai và con đường – One Belt, One Road – OBOR. Vậy thực chất thì kế hoạch này là gì và nội dung của kế hoạch vành đai con đường này như thế nào. Cùng đọc bài viết này chúng ta sẽ tìm ra câu trả lời.
Nội dung
VÀNH ĐAI – CON ĐƯỜNG LÀ GÌ ?
Khái niệm vành đai và con đường là một trong những sáng kiến và chỉ đạo của chỉ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Viết tắt của cụm từ tiếng anh là One Belt, One Road (viết tắt: OBOR) hoặc Belt and Road Initiative (viết tắt: BRI).
Đây được xem là một trong những dự án đầy tham vọng để phát triển kinh tế và thương mại nhằm cải thiện các mối quan hệ giữa các nước trên Châu Á, Châu Phi, Châu Âu. Theo thống kê dự án này sẽ trải dài trên 78 quốc gia và được xem là dự án thế kỉ của Trung Quốc.
NGUỒN GỐC CỦA VÀNH ĐAI – CON ĐƯỜNG
Nguồn gốc của kế hoạch vành đai con đường này bắt đầu từ lịch sử tồn tại con đường tơ lụa trên bộ và trên biển kết nối Trung Quốc với các nước từ Châu Á, Châu Phi và Châu Âu. Nó được hình thành từ hai bộ phận, gồm: “Vành đai kinh tế, Con đường tơ lụa” – được xây dựng dọc theo hành lang Âu – Á, từ biển Thái Bình Dương tới biển Ban-tích, và “Con đường tơ lụa trên biển thế kỷ 21”. Sáng kiến được Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình chính thức đề cập tại Hội nghị Thượng đỉnh APEC-22 ở Bắc Kinh, tháng 11-2014.
NỘI DUNG CỦA KẾ HOẠCH VÀNH ĐAI CON ĐƯỜNG
Kế hoạch vành đai và con đường lần đầu tiên được công bố vào năm 2013 với mục đích khôi phục con đường tơ lụa kết nối Châu Á với Châu Âu. Dự án liên quan đến việc xây dựng một mạng lưới lớn đường bộ, đường sắt, cảng hàng hải, lưới điện, đường ống dẫn dầu khí và các dự án cơ sở hạ tầng liên quan.
Nội dung của dự án này bao gồm hai phần:
- Phần 1: Kế hoạch này được đặt tên là vành đai kinh tế con đường tơ lụa. Kế hoạch đầu này dự kiến sẽ kết nối Trung Quốc với Trung Á, Đông Âu và Tây Âu.
- Phần 2: Kế hoạch này được đặt với tên gọi con đường tơ lụa trên biển thế kỉ 21. ở biển và dự kiến sẽ kết nối từ bờ biển phía nam Trung Quốc đến Địa Trung Hải, Châu Phi, Đông Nam Á và Trung Á.
Nội dung của sáng kiến “Vành đai và Con đường” tập trung vào 05 lĩnh vực kết nối, gồm: chính sách, cơ sở hạ tầng, thương mại, tiền tệ và giao lưu nhân dân. Chính phủ Trung Quốc cũng đưa ra các cổng kết nối cụ thể từ Trung Quốc tới các nền kinh tế, gồm: khu tự trị Tân Cương, các tỉnh: Hắc Long Giang, Quảng Tây, Vân Nam và khu vực Tây Tạng. Với quy mô và phạm vi kết nối này, việc bảo đảm tài chính cho Sáng kiến là vấn đề có tính then chốt.
Ý NGHĨA CỦA SÁNG KIẾN VÀNH ĐAI CON ĐƯỜNG
Kế hoạch vành đai và con đường là một sáng kiến có ý nghĩa toàn cầu và xuyên thế kỉ của Trung Quốc. Kế hoạch này được kì vọng sẽ tạo mạng lưới kinh tế, thương mại bao trùm khu vực rộng lớn với dân số 4,4 tỷ người, kết nối hơn 20 nước dọc theo Con đường đi qua, với tổng sản phẩm quốc nội (GDP) lên tới 21 nghìn tỷ USD (chiếm 30% GDP toàn cầu) và có thể tạo ra giá trị thương mại hơn 2.500 tỷ USD trong vòng một thập kỷ, cũng như liên kết với các thị trường đang nổi, có tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ. Không những thế, các khu vực mà Con đường đi qua
Đối với Trung Quốc, “Vành đai và Con đường” có ý nghĩa chiến lược to lớn cả về đối nội và đối ngoại.
Về đối nội, nó có ý nghĩa chiến lược quan trọng trong việc thực hiện “Giấc mơ Trung Hoa” với hai mục tiêu mà lãnh đạo Trung Quốc đã thông qua, đó là:
- Xây dựng một xã hội khá giả vào năm 2021, đúng dịp Đảng Cộng sản Trung Quốc kỷ niệm 100 năm Ngày thành lập;
- Xây dựng Trung Quốc thành một nước xã hội chủ nghĩa hiện đại, giàu mạnh, dân chủ, văn minh, hài hòa vào năm 2049, nhân kỷ niệm 100 năm Ngày thành lập nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa.
Sáng kiến này, Trung Quốc sẽ thúc đẩy phát triển ở các tỉnh nghèo khó trên biên giới tạo cơ hội phát triển thịnh vượng
Về đối ngoại, sau những hành động cương quyết dứt bỏ chiến lược “giấu mình, chờ thời” gây quan ngại cho nhiều nước, sáng kiến “Vành đai và Con đường” nhằm góp phần kết nối kinh tế, vì sự thịnh vượng chung của mỗi nước và xoa dịu cộng đồng quốc tế.
Nguồn: Internet
